霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程
(PPP项目)交工验收核检意见
霍山县交通工程质量监督站
二〇二一年三月
霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程(PPP项目)交工验收核检意见
依据《公路水运工程质量监督管理规定》(交通运输部令 2017年第28号)、《安徽省公路水运工程质量监督管理实施细则》等,我站组织对霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程(PPP项目)进行了交工验收质量核验,形成如下意见:
一、项目概况
(一)项目起点大河厂至戴家河段(K0+000-K11+380),路线全长11.38公里(含利用段2.44公里),按照双向四车道一级公路(兼顾城市道路)标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽32米,沥青混凝土路面;K11+380-K17+558段路线全长6.178公里,为双向四车道一级公路路段,设计速度60公里/小时,路基宽度24.5m(32m);其中,大桥2座/1081.56米(双湾大桥长923.8米,宽36.5米;深水河大桥长157.76米,宽24.5米),中桥4座/251.08米(石壁冲中桥长53.24米,宽32米;戴家河中桥长65.92米,宽24.5米;客人河中桥长85.92米,宽24.5米;黄家院中桥长46米,宽32米),涵洞39道,通道涵1道,设计洪水频率1/100。
(1)道路工程:
K0+000~K5+910、K9+733~K12+523路段,道路横断面设置为:机动车道2×3.5m+2×3.75m,中央分隔带2.0m,路缘带4×0.5m+2×0.25m,绿化带2×1.5m;非机动车道2×3.0m,人行道2×2.0m。
K12+525~K17+588.006路段:机动车道4×3.75m,中央分隔带2.0m,路缘带2×0.5m,硬路肩2×2.5m,土路肩2×0.75m。
K0+000~ K7+130;K9+569.5~ K12+523;K12+523~K17+558.006主车道路面结构层设置为4cmAC-13细粒式沥青混凝土(SBS改性)+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+32cm水泥稳定碎石基层(5%)+20cm水泥稳定碎石基层(4%)。
(二)项目计划工期:2017年7月至2020年7月。
(三)项目参建单位
建设单位:霍山县交通运输局
监理单位:安徽省公路工程建设监理有限责任公司
施工单位:中国电建市政建设建团有限公司
设计单位:黑龙江省公路勘察设计院
检测单位:安徽省七星工程测试有限公司
二、核验申请资料的审查
县交通质监站依据《六安市公路建设项目交工验收核验工作实施意见(试行)》(六交工监〔2019〕11号)的相关规定,对核验申请材料进行审核,经审核,核验申请资料基本齐全,符合相关规定要求。
三、验证性检测
(一)霍山县交通工程质量监督站委托湖北交通工程检测中心有限公司于2021年03月19日至2021年 03月24日对霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程(PPP项目)进行交工质量核验检测。
(二)主要检测仪器
主要仪器编号一览表
序号 |
仪器设备名称 |
设备编号 |
规格型号 |
数量 |
单位 |
检测参数 |
1 |
落锤式弯沉仪 |
- |
徐工XZJ5315JQJ 中国徐州 |
1 |
台 |
路面弯沉 |
2 |
路面综合检测车 |
0.01m/km |
Z0Y0N-RTM-T中国武汉 |
1 |
台 |
路面平整度、弯沉、车辙 |
3 |
路面横向力系数测定车 |
1BPN |
SCRIM2016中国北京 |
1 |
台 |
路面横向力系数 |
3 |
取芯机 |
5cm钻头 |
铜陵长江 |
1 |
台 |
面层厚度 |
4 |
全自动水准仪 |
— |
索佳B20Ⅱ中国上海 |
1 |
套 |
路面横坡 |
5 |
钢直尺 |
- |
500mm |
1 |
把 |
路面厚度 |
6 |
钢卷尺 |
- |
5m |
1 |
把 |
几何尺寸 |
7 |
钢卷尺 |
- |
50m |
1 |
把 |
路面宽度 |
8 |
回弹仪 |
10-60Mpa |
ZC3A-中国乐陵 |
2 |
把 |
混凝土强度 |
9 |
碳化深度测定仪 |
0-6mm |
LR-TH10中国济南 |
1 |
套 |
混凝土碳化深度 |
10 |
3米直尺 |
— |
JZC-D |
1 |
套 |
桥面平整度 |
11 |
渗水仪 |
— |
HDSS-II中国沭阳 |
1 |
台 |
路面渗水系数 |
12 |
手工铺砂仪 |
— |
PS(SP)-1中国沭阳 |
1 |
套 |
路面构造深度 |
13 |
浸水天平 |
- |
MP51001J (0.1g) |
1 |
台 |
沥青路面压实度 |
14 |
吊垂线 |
/ |
/ |
1 |
个 |
立柱竖直度 |
15 |
数码照相机 |
— |
佳能 |
1 |
台 |
外观 |
16 |
交通车辆 |
— |
长城CC6461KM49 |
2 |
辆 |
/ |
(三)验证性检测依据及方法
1、检测依据:《公路水运工程质量监督管理规定》(交通运输部〔2017〕第28号令)、《六安市公路建设项目交工验收核验工作实施意见》(六交工监〔2019〕11号)及相关法律、法规。
2、检测项目、检测频率及检测方法:根据《公路工程(竣)交工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)、《六安市公路建设项目交工验收核验工作实施意见》(六交工监〔2019〕11号)等规定。
(四)检测结果符合性验证
霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程(PPP项目)交工质量核验检测,主要对实体、外观以及内业资料的核查, 综合各项检测核查情况,形成如下符合性验证结果:
1、实体检测符合性验证
(1)路基工程
①路基土石方:边坡检测14断面,合格12断面,合格率为85.7%。
②排水工程:断面尺寸检测14尺,合格13尺,合格率为92.9%;铺砌厚度检测5处,合格5处,合格率为100%。
③涵洞:混凝土强度检测8构件,合格8构件,合格率为100%;结构尺寸检测16尺,合格14尺,合格率为87.5%。
④支挡工程:混凝土强度检测1构件,合格1构件,合格率为100%;断面尺寸检测2尺,合格2尺,合格率为100%。
(2)路面工程
沥青路面压实度检测14处,合格14处,合格率为100%;沥青路面弯沉检测14评定单元,合格14评定单元,合格率为100%;沥青路面车辙检测280段,合格271段,合格率为96.8%;沥青路面渗水系数检测14处,合格14处,合格率为100%;沥青路面平整度检测280段,合格266段,合格率为95.0%;沥青路面构造深度检测280段,合格280段,合格率为100%;沥青路面横向力系数检测1370点,合格1326点,合格率为96.8%;沥青路面摩擦系数检测14处,合格14处,合格率为100%;沥青上面层厚度检测14处,合格14处,合格率为100%;沥青路面总厚度检测14处,合格14处,合格率为100%;沥青路面宽度检测14尺,合格14尺,合格率为100%;沥青路面横坡检测14断面,合格13断面,合格率为92.9%。
(3)K0+715石壁冲中桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测9构件,合格9构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测27尺,合格25尺,合格率为92.6%;钢筋保护层厚度检测180点,合格172点,合格率为95.6%;墩台垂直度检测6处,合格6处,合格率为100%。
②上部结构:混凝土强度检测10构件,合格10构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测30尺,合格27尺,合格率为90.0%;钢筋保护层厚度检测200点,合格194点,合格率为97.0%。
③桥面系:桥面横坡检测4断面,合格4断面,合格率为100%;桥面铺装平整度检测6尺,合格6尺,合格率为100%;桥面构造深度检测2处,合格2处,合格率为100%;伸缩缝与桥面高差检测6点,合格6点,合格率为100%。
(4)K2+848黄家院中桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测2构件,合格2构件,合格率为100%;主要结构尺寸检6尺,合格6尺,合格率为100%;钢筋保护层厚度检测20点,合格20点,合格率为100.0%;墩台垂直度检测2处,合格2处,合格率为100%。
②上部结构:混凝土强度检测2构件,合格2构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测6尺,合格6尺,合格率为100%;钢筋保护层厚度检测40点,合格38点,合格率为95.0%。
③桥面系:桥面横坡检测4断面,合格4断面,合格率为100%;桥面铺装平整度检测6尺,合格5尺,合格率为83.3%;桥面构造深度检测2处,合格2处,合格率为100%;伸缩缝与桥面高差检测6点,合格6点,合格率为100%。
(5)K6+381双湾大桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测38构件,合格38构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测111尺,合格102尺,合格率为91.9%;钢筋保护层厚度检测740点,合格728点,合格率为98.4%;墩台垂直度检测48处,合格47处,合格率为97.9%。
②上部结构:混凝土强度检测38构件,合格38构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测114尺,合格105尺,合格率为92.1%;钢筋保护层厚度检测760点,合格742点,合格率为97.6%。
③桥面系:桥面横坡检测14断面,合格13断面,合格率为92.9%;桥面铺装平整度检测20段,合格19段,合格率为95.0%;桥面构造深度检测20段,合格20段,合格率为100%;桥面横向力系数检测90点,合格83点,合格率为92.2%;伸缩缝与桥面高差检测12点,合格12点,合格率为100%。
(6)K12+780戴家河中桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测8构件,合格8构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测24尺,合格22尺,合格率为91.7%;钢筋保护层厚度检测160点,合格156点,合格率为97.5%;墩台垂直度检测14处,合格12处,合格率为85.7%。
②上部结构:混凝土强度检测5构件,合格5构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测15尺,合格14尺,合格率为93.3%;钢筋保护层厚度检测100点,合格96点,合格率为96.0%。
③桥面系:桥面横坡检测3断面,合格3断面,合格率为100%;桥面铺装平整度检测9尺,合格9尺,合格率为100%;桥面构造深度检测2处,合格2处,合格率为100%;伸缩缝与桥面高差检测6点,合格6点,合格率为100%。
(7)K13+283客人河中桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测10构件,合格10构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测30尺,合格28尺,合格率为93.3%;钢筋保护层厚度检测200点,合格192点,合格率为96.0%;墩台垂直度检测14处,合格13处,合格率为92.9%。
②上部结构:混凝土强度检测5构件,合格5构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测15尺,合格15尺,合格率为100%;钢筋保护层厚度检测100点,合格96点,合格率为96.0%。
③桥面系:桥面横坡检测3断面,合格3断面,合格率为100%;桥面铺装平整度检测6尺,合格6尺,合格率为100%;桥面构造深度检测2处,合格2处,合格率为100%;伸缩缝与桥面高差检测6点,合格6点,合格率为100%。
(8)K15+973深水河大桥:
①下部结构:墩台混凝土强度检测6构件,合格6构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测18尺,合格17尺,合格率为94.4%;钢筋保护层厚度检测120点,合格114点,合格率为95.0%;墩台垂直度检测8处,合格7处,合格率为87.5%。
②上部结构:混凝土强度检测8构件,合格8构件,合格率为100%;主要结构尺寸检测24尺,合格22尺,合格率为91.7%;钢筋保护层厚度检测160点,合格152点,合格率为95.0%。
③桥面系:桥面横坡检测4断面,合格4断面,合格率为100%;桥面铺装平整度检测4段,合格4段,合格率为100%;桥面构造深度检测4段,合格4段,合格为100%;伸缩缝与桥面高差检测6点,合格6点,合格率为100%。
工程实体检测结果统计表
序号 |
单位工程 |
分部工程 |
抽查项目 |
单位 |
应测点数 |
实测点数 |
合格点数 |
合格率 |
备注 |
|
1 |
路基工程 |
路基土石方工程 |
边坡 |
点 |
14 |
14 |
12 |
85.7% |
/ |
|
涵洞 |
△砼强度 |
构件 |
8 |
8 |
8 |
100% |
/ |
|||
△结构尺寸 |
点 |
28 |
28 |
26 |
87.5% |
/ |
||||
排水工程 |
断面尺寸 |
点 |
14 |
14 |
13 |
92.9% |
/ |
|||
△铺砌厚度 |
点 |
5 |
5 |
5 |
100% |
/ |
||||
支挡工程 |
△砼强度 |
构件 |
1 |
1 |
1 |
100% |
/ |
|||
△断面尺寸 |
点 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
||||
小桥及通道 |
△砼强度 |
构件 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|||
结构尺寸 |
点 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
||||
2 |
路面工程 |
路面面层 |
压实度 |
点 |
14 |
14 |
14 |
100% |
/ |
|
弯沉 |
评定单元 |
14 |
14 |
14 |
100% |
/ |
||||
车辙 |
段 |
280 |
280 |
271 |
96.8% |
/ |
||||
渗水系数 |
点 |
14 |
14 |
14 |
100% |
/ |
||||
平整度 |
段 |
280 |
280 |
266 |
95.0% |
/ |
||||
构造深度 |
段 |
280 |
280 |
280 |
100% |
/ |
||||
横向力系数 |
点 |
1370 |
1370 |
1326 |
96.8% |
/ |
||||
摩擦系数 |
处 |
14 |
14 |
14 |
100% |
/ |
||||
厚度 |
上面层 |
点 |
14 |
14 |
14 |
/ |
|
|||
总厚度 |
点 |
14 |
14 |
14 |
/ |
|
||||
宽度 |
尺 |
14 |
14 |
14 |
100% |
/ |
||||
横坡度 |
断面 |
14 |
14 |
13 |
92.9% |
/ |
||||
3 |
K0+715 石壁冲中桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
10 |
10 |
10 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
30 |
30 |
27 |
90.0% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
200 |
200 |
184 |
97.0% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
9 |
9 |
9 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
27 |
27 |
25 |
92.6% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
180 |
180 |
172 |
95.6% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
4 |
K2+848 黄家院中桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
6 |
6 |
6 |
90.0% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
40 |
40 |
38 |
95.0% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
20 |
20 |
20 |
100% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
6 |
6 |
5 |
83.3% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
5 |
K6+381 双湾大桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
38 |
38 |
38 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
114 |
114 |
105 |
92.1% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
760 |
760 |
742 |
97.6% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
38 |
38 |
38 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
111 |
111 |
102 |
91.9% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
740 |
740 |
728 |
98.4% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
48 |
48 |
47 |
97.9% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
14 |
14 |
13 |
92.9% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
20 |
20 |
19 |
95.0% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
20 |
20 |
20 |
100% |
/ |
||||
横向力系数 |
点 |
90 |
90 |
83 |
92.2% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
12 |
12 |
12 |
100% |
/ |
||||
6 |
K12+780 戴家河中桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
5 |
5 |
5 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
15 |
15 |
14 |
93.3% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
100 |
100 |
96 |
96.0% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
8 |
8 |
8 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
24 |
24 |
22 |
91.7% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
160 |
160 |
156 |
97.5% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
14 |
14 |
12 |
85.7% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
3 |
3 |
3 |
100% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
9 |
9 |
9 |
100% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
7 |
K13+283 客人河中桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
5 |
5 |
5 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
15 |
15 |
15 |
93.3% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
100 |
100 |
96 |
96.0% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
10 |
10 |
10 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
30 |
30 |
28 |
93.3% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
200 |
200 |
192 |
96.0% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
14 |
14 |
13 |
92.9% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
3 |
3 |
3 |
100% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
2 |
2 |
2 |
100% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
||||
8 |
K15+973 深水河大桥 |
上部 |
砼强度 |
构件 |
8 |
8 |
8 |
100% |
/ |
|
主要结构尺寸 |
点 |
24 |
24 |
22 |
91.7% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
160 |
160 |
152 |
95.0% |
/ |
||||
下部 |
墩台砼强度 |
构件 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
|||
主要结构尺寸 |
点 |
18 |
18 |
17 |
94.4% |
/ |
||||
钢筋保护层厚度 |
点 |
120 |
120 |
114 |
95.0% |
/ |
||||
墩台垂直度 |
点 |
8 |
8 |
7 |
87.5% |
/ |
||||
桥面系 |
桥面横坡 |
断面 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
|||
铺装平整度 |
尺 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
||||
构造深度 |
处 |
4 |
4 |
4 |
100% |
/ |
||||
伸缩缝与桥面高差 |
点 |
6 |
6 |
6 |
100% |
/ |
2、外观检查符合性验证
(2)路面工程:沥青混凝土路面外观总体较好,未见泛油、松散、粗细料明显离析等病害,路面接缝较平顺,路面无积水。上述情况与交工验收检测单位外观检查情况无明显差距,但交工核验检查也发现以下问题:
3、内业资料检查符合性验证。
施工、监理单位的内业质保资料基本齐全、完整,大 部分施工过程控制、现场检测和原材料试验资料的检查项目和抽检频率基本满足规范要求,上述情况与交工验收检测单位内业资料检查无明显差距。但施工单位内业资料仍存在以下问题:
霍山县大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程(PPP)项目经核验:各项工作程序、质量指标均符合规范和标准要求,质量保证资料基本齐全,在完善以下建议后,建设单位可组织交工验收。
五、建议
(一)建议对块石拱形骨架破损处进行修复;对边坡亏坡处重新修整;浆砌片石挡墙墙顶断裂处进行修复;对沥青路面出现的裂纹现象进行修复;对排水边沟混凝土墙身裂纹、破损处进行修复;对绿化侧石、人行道侧石损坏处重新修整。
(二)建议对各桥梁各部位破损混凝土进行修复;对桥梁伸缩缝进行疏通、修复,确保满足使用功能;对各桥梁各部位为拆除模板等进行拆除;对桥梁各部位出现的裂纹检查原因并及时修复;对各桥存在脱空、损坏的梁橡胶支座进行更换,确保桥梁运营安全。
(三)建议存档前对施工单位及监理单位资料进行补充和完善。
霍山县交通工程质量监督站
二〇二一年三月